本次试验采用纤维是由张家港市方大特种纤维制造有限公司提供的路伏特纤维。其主要物理化学性能如表3所示。
表3路伏特纤维主要物理化学性能
原材料 |
聚酯 |
比重 |
1.36 |
颜色 |
自然色(白色) |
熔点 |
>250℃ |
卷曲度 |
无 |
燃点 |
>540℃ |
长度 |
6mm±1.5mm |
抗拉强度 |
>500Mpa |
直径 |
0.020mm±0.002mm |
断裂伸长率 |
33%±9% |
2、沥青混合料配合比设计
按照《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-97),选用AK-13A级配中值,采用SBS改性沥青,纤维用量为混合料总量的2‰,通过马歇尔试验确定最佳沥青用量。
表4AK-13A矿料级配范围及中值
级配类型 |
通过下列筛孔(方孔筛,mm)的质量百分率(%) |
13.2 |
9.5 |
4.75 |
2.36 |
1.18 |
0.6 |
0.3 |
0.15 |
0.075 |
AK-13A
级配范围
|
90～100 |
60～80 |
30～53 |
20～40 |
15～30 |
10～23 |
7～18 |
5～12 |
4～8 |
中值 |
95 |
70 |
41.5 |
30 |
22.5 |
16.5 |
12.5 |
8.5 |
6 |
按照建议油石比取为4.0%～6.0%,并以0.5%为间隔分别成型马歇尔试件,每一种油大循环比五个试件,测定物理指标和相应的力学指标。表5为AK-13A采用SBS改性沥青并加入路伏特纤维沥青混合料试验结果。
表5AK-13A沥青混合料马歇尔试验结果
油石比
(%)
|
毛体积相
对密度
(g/m3)
|
理论最大
相对密度
(g/m3)
|
空隙率
(%)
|
VMA(%) |
VFA(%) |
稳定度
(KN)
|
流值
(0.1mm)
|
4.0 |
2.521 |
2.739 |
8 |
17.4 |
54.2 |
11.34 |
26.0 |
4.5 |
2.538 |
2.717 |
6.6 |
17.2 |
61.7 |
10.71 |
28.7 |
5.0 |
2.567 |
2.696 |
4.8 |
16.7 |
71.2 |
11.64 |
35.5 |
5.5 |
2.573 |
2.676 |
3.9 |
16.9 |
77.2 |
10.07 |
36.5 |
6.0 |
2.566 |
2.656 |
3.4 |
17.5 |
80.7 |
9.04 |
39.3 |
规范要求 |
/ |
/ |
3～6 |
/ |
70～85 |
>7.5 |
20～50 |
根据试验结果,经综合确定该沥青混合料OAC最佳为5.2%。
|
